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黄兴林:拥路发展 厚重人文彰显大城本色(中)

2020-08-11 15:53:12    眉山安家网     踩盘日记 广告      来源:眉山安家网

眉山市城乡规划局产业规划管理办公室主任黄兴林。

[引言]

两宋荣光”眉州大道已经在黄兴林主任的描绘中渐显雏形,作为眉山的形象大道、迎宾大道、文化大道,眉州大道承载的期望太多,太重。那么这条大道又将给人们增添怎样的惊喜?又将有哪些人们闻所未闻的景观及布点呢?承续上期专访内容,与负责眉州大道规划的主创规划设计师——眉山市城乡规划局产业规划管理办公室主任黄兴林先生一道,为您讲述眉州大道规划设计的台前幕后,旨在提前为各位看官展示眉州大道建成后的瑰丽场景。

[正文]

小编:通过上期黄主任的介绍,我们对眉州大道的历史承载及文化赋予已经有了深刻的认识,那么能否请黄主任站在眉山整个城市规划的角度,谈谈眉州大道在城市中的作用?

黄兴林:眉州大道是眉山从高速入口到城市的文化展示大道,是眉山城市东西向发展的主轴;若以物做比,眉州大道堪称眉山的主动脉。

眉州大道核心段整体鸟瞰图。

眉州大道规划图。

小编:眉州大道既然冠以两宋荣光,那么规划目标是什么呢?

黄兴林:田野、青山、岷江,历史从这里走来;诗词、散文、书画,历史在这里沉淀;机遇、发展、张扬,历史在这里转折;眉州大道将打造成为展示眉山文化内涵,创建集历史人文、自然生态、高效商务、休闲旅游为一体的、具有东坡文化特色的景观文化大道。

小编:能否请黄主任谈谈眉州大道两侧的规划?

黄兴林:眉州大道设施分布不均,沿路两侧规划以住宅、行政办公及商业为主,开发并聚了各种设施。现在推进开发住宅。

小编:眉州大道核心段是整个路段的重中之重,我们很关心其设计情况,黄主任能否谈谈?

黄兴林:整体道路形式为中央绿化带加主车道加侧分隔带加辅道加人行道加两侧绿化景观带,其中主车道为双向三车道宽22m;辅道为非机动车道加慢车道宽14m;人行道为行人步道加游园步道宽12m,两侧绿化景观带为宽18m。

眉州大道规划图。

小编:据说“两宋荣光”眉州大道的路灯设计相当别致,能否透漏下其基本元素及成型后的样子?

黄兴林:眉州大道全线均采用斗拱灯,主要照明为斗拱灯(50m左右设置一个),将斗拱灯作为眉山精神的凝聚符号,以点成线组面,将两宋文化、三苏遗风、现代文明完美组合。

斗拱是中国古代建筑上特有的构件,是由方形的斗、升、拱、翘、昂组成,是较大建筑物的柱与屋顶间之过渡部份。斗拱象徵和代表中华古典的建筑精神和气质。宋代颁布的《营造法式》在定义斗拱的同时,还给了它尊崇的地位。

世博中国馆之所以成功,令人难忘,主要原因在于整体造型就是通过对斗拱这一传统建筑构件进行挖掘与提炼后设计出的。所以斗拱是中国建筑的象征和代表元素。

成乐高速出入口全景鸟瞰。

小编:在眉州大道的改造中,成乐高速立交改造是其中最为重要的一节,能否请黄主任讲讲其现状及描绘一下其改造后的景象?

黄兴林:省道106与成乐高速公路交叉处为互通式立交,有四个出入口,各出入口为双向六车道,目前并不能满足未来发展的需求;导向性复杂,容易让人混淆方向;至于收费站,现在的收费站只是一般的收费亭,仅满足功能需求,缺乏特色。在收费站周边环境景观上缺乏整体规划和景观设计,令人感觉陈旧落后;缺乏特色和地域标志性,不能起到眉山的门户标志作用,缺乏吸引力。

对立交改造主要针对几方面,一是立交形式,二是交通流线组织,三是106线跨高速公路桥梁加宽方案。

对收费站改造的目的就是导向清晰、形象升级。在此过程中,还将出现一个标志性建筑,就是城门楼,以复古的形态,第一时间镌刻在人们的记忆中。

小编:成乐立交改造,黄主任能否介绍下,是本着一个什么样的原则?在规划上又提出了怎样的更新的要求?

黄兴林:眉山是成都平原通联川南、川西南、川西、云南的咽喉要地和南大门,未来交通流量势必会增大。根据目前的车道现状,我们将本着“聚合”的原则进行规划,即在导向清晰,加大吞吐量的情况下,尽量减少工作人员的工作量。所以,考虑到特殊车辆进出、突发情况以及远期后预留的需要,我们对收费通道做了科学并调,将两个收费站的进口和出口各设置十二个收费通道共计二十四个收费通道。

小编:106线跨高速公路桥梁加宽后能达到多宽?

黄兴林:现在立交道路宽度为20m;改造后,我们会在道路两侧各加一块板的形式对道路进行改造,改造后的道路红线为45.5m。

眉山入口新农村鸟瞰。

在深入挖掘“两宋荣光”眉州大道的规划中,我们俨然已经看到了其建成后的瑰丽景色。越是深度了解愈是欲罢不能。在此,本报特别提醒,后续有关城门楼、收费站改造及“三个公园”的规划的报道,将在下周全面呈现给各位读者,敬请关注下期的“逐鹿新区,破解眉州大道轴心之谜”系列报道三。

编后语:随着成都发展重心的南移,南部地区赢得更多发展契机。位于发展主轴和中部次区域内的眉山,在新一轮的区域产业布局、交通枢纽建设上赢得先发优势。紧邻成都,让眉山有利于接受成都国际金融、旅游等中心职能的辐射和服务,接受成都产业技术、资金的转移。

眉州大道在这一发展机遇中体现其核心价值:眉山城市东西向发展主轴,眉山从高速入口到城市的文化展示大道。眉州大道将打造成为展示眉山文化内涵,创建集历史人文、自然生态、高效商务、休闲旅游为一体的、具有东坡文化特色的景观文化大道。相信眉州大道辐射区内的相关产业将得到强有力的政策支持与长足的发展。


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